Hyundai Ioniq ist „Wertmeister 2018“

Hyundai IONIQ Electric

Hyundai Ioniq ist „Wertmeister 2018“

Die Fachzeitschrift Auto Bild und der unabhĂ€ngige Marktbeobachter Schwacke GmbH kĂŒren den Hyundai Ioniq Elektro bereits zum zweiten Mal in Folge zum „Wertmeister“.

  • Hyundai Ioniq siegt in der Klasse der Elektrofahrzeuge
  • Bereits zweiter Sieg in Folge fĂŒr den umweltfreundlichen Stromer
  • Auto Bild und Schwacke prĂ€mieren die wertbestĂ€ndigsten Fahrzeuge

Wichtige Auszeichnung fĂŒr Hyundai: Die Fachzeitschrift Auto Bild und der unabhĂ€ngige Marktbeobachter Schwacke GmbH kĂŒren den Hyundai Ioniq Elektro bereits zum zweiten Mal in Folge zum „Wertmeister“.

2018 gewinnt der Ioniq Elektro (Stromverbrauch in kW/100 km kombiniert 11,5; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 0) die Klasse der Elektroautos. Hier wird der prognostizierte Restwert nach vier Jahren und einer jĂ€hrlichen Kilometerlaufleistung von 10.000 Kilometern bewertet. Der Hyundai Ioniq Elektro siegt mit einem Restwert von 58,61 Prozent und verweist damit etablierte Wettbewerber wie den BMW i3s und den Nissan Leaf auf die PlĂ€tze. Damit zĂ€hlen der Ioniq Elektro, der Ioniq Hybrid (Kraftstoffverbrauch in l/100 km innerorts 3,9-3,4, außerorts 3,9-3,6, kombiniert 3,9-3,4; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 92-79) und der Ioniq Plug-in-Hybrid (Kraftstoffverbrauch in l/100 km innerorts 0, außerorts 4,4, kombiniert 1,1; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 26) zu den wertstabilsten Fahrzeugen ĂŒberhaupt in Deutschland.

Hyundai IONIQ Electric

Seit 2017 ist der Ioniq Elektro erst auf dem Markt und wird bereits zum zweiten Mal von Europas meistgelesener Autozeitschrift zum Wertmeister des Jahres gekĂŒrt. Darauf sind wir besonders stolz, denn das beweist, dass wir mit dem Ioniq genau das richtige Fahrzeug und das richtige Konzept zur richtigen Zeit auf den Markt gebracht haben. Davon profitieren natĂŒrlich unsere Kunden, denn ein hoher Restwert bedeutet umgekehrt einen niedrigen Wertverlust und damit einen echten finanziellen Vorteil.

Auto Bild und Schwacke prĂ€mieren zum 15. Mal die wertbestĂ€ndigsten Fahrzeuge und ermitteln dazu den Restwert anhand von vielen Hundert Einzeldaten. In die Prognose fließen außer wichtigen externen Faktoren wie die allgemeine Wirtschaftsentwicklung, neue gesetzliche Vorgaben und Kundentrends, die letztlich entscheidenden marken- und modellspezifischen Faktoren ein. Dazu zĂ€hlen neben den Betriebskosten, das Produktkonzept, Design, Ausstattungsangebot, Preis, und ProduktqualitĂ€t auch Faktoren wie die voraussichtlich produzierte GesamtstĂŒckzahl und Rabatte des Herstellers sowie anstehende Modellwechsel.

Wertmeister wird das Modell mit dem höchsten Restwert in seiner Klasse. Wichtige Vorteile fĂŒr die Fahrer eines Hyundai Ioniq: Fahrzeuge mit einem hohen Restwert sind auch mit zunehmendem Alter noch begehrt und erzielen auf dem Gebrauchtwagenmarkt höhere Preise. Ein hoher Restwert wird zudem von Leasinggesellschaften und Banken mit entsprechend gĂŒnstigen Finanzierungskonditionen honoriert. Anerkennung findet in der Bewertung aber auch die  einzigartige Herstellergarantie: FĂŒnf Jahre, ohne Kilometerbegrenzung, sind fĂŒr Fuhrparkmanager und Privatkunden gleichermaßen unschlagbare Kaufargumente.

Die Hyundai Garantie gilt fĂŒr alle Pkw-Modelle, die bei einem autorisierten VertragshĂ€ndler in Europa, das heißt im europĂ€ischen Wirtschaftsraum (EWR) oder der Schweiz, erworben wurden. Auf die Hochvolt-Batterie Ioniq Elektro gewĂ€hrt Hyundai sogar 8 Jahre Garantie (oder bis zu 200.000 Kilometer, je nachdem was zuerst eintritt). Neben der Fahrzeuggarantie von fĂŒnf Jahren beinhaltet das Garantiepaket zudem die fĂŒnfjĂ€hrige Lackgarantie, jĂ€hrliche Sicherheits-Checks und eine MobilitĂ€tsgarantie, die sich bei der DurchfĂŒhrung der vorgeschriebenen Wartung bei einem Hyundai Vertragspartner ohne Zusatzkosten sogar zu einer zeitlich unbegrenzten Langzeit-MobilitĂ€tsgarantie verlĂ€ngert.

Der Hyundai Ioniq ist das erste Serienmodell, das konsequent fĂŒr drei alternative Antriebe entwickelt wurde und eine umweltfreundliche MobilitĂ€t fĂŒr Jedermann ermöglicht. Hyundai bietet zusammen mit den Brennstoffzellenfahrzeug Nexo (Kraftstoffverbrauch in kg/100 km: innerorts: 0,77; außerorts: 0,87; kombiniert: 0,84; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 0) als einziger Hersteller weltweit alle wichtigen alternativen Antriebe in Serienfahrzeugen an.

Verbrauchs- und Emissionsangaben

Stromverbrauch in kWh/100 km fĂŒr den Hyundai IONIQ Elektro: kombiniert 11,5; Kraftstoffverbrauch in l/100 km fĂŒr den Hyundai IONIQ Elektro: innerorts 0, außerorts 0, kombiniert 0; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 0. CO2-Effizienzklasse: A+

Kraftstoffverbrauch in l/100 km fĂŒr den Hyundai IONIQ Hybrid: innerorts 3,9-3,4, außerorts 3,9-3,6, kombiniert 3,9-3,4; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 92-79; CO2-Effizienzklasse: A+

Kraftstoffverbrauch in l/100 km fĂŒr den Hyundai Ioniq Plug-in-Hybrid: innerorts 0,0, außerorts 4,0, kombiniert 1,1; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 26. CO2-Effizienzklasse: A+

Kraftstoffverbrauch (Wasserstoff) in kg/100 km kombiniert fĂŒr den Hyundai Nexo: innerorts 0,77, außerorts 0,87, kombiniert 0,84; CO₂-Emission in g/km kombiniert: 0; CO₂-Effizienzklasse: A+

Angaben gemĂ€ĂŸ den amtlichen Messverfahren.

%d Bloggern gefÀllt das: