Man klicke sich ins MenĂŒ des Fahrdynamiksystems Audi drive select. Sieben Modi stehen hier zur Wahl. Man klicke sich ins MenĂŒ des Fahrdynamiksystems Audi drive select. Sieben Modi stehen hier zur Wahl: efficiency, comfort, auto, dynamic,...
Sommer 1987. Walter Röhrl peitscht seinen Audi Sport quattro S1 (E2) auf gut 4.000 Meter Höhe ĂŒber die Schotterpiste, als gĂ€be es kein Morgen. Motorsport-Enthusiast_innen haben sich diese Bilder ins GedĂ€chtnis gebrannt: Pikes Peak in den USA....
In der jĂŒngsten Generation des Kompaktsportlers prĂ€sentiert sich der 2.5 TFSI mit 400 PS und 500 Nm durchzugsstĂ€rker denn je. Die Basis fĂŒr das emotionale Gesamtpaket des neuen Audi RS 3 bildet der legendĂ€re FĂŒnfzylinder-Hochleistungsmotor. In der...
Anders als das Hinterachsdifferenzial und das bisherige Lamellenkupplungspaket an der Hinterachse nutzt der Torque Splitter je eine elektronisch gesteuerte Lamellenkupplung an der jeweiligen Antriebswelle. Wie funktioniert der RS Torque Splitter? Der RS Torque Splitter ermöglicht eine aktive, vollvariable...
âMit der dritten Generation des Audi RS 3 Sportback und der zweiten Generation der Audi RS 3 Limousine bieten wir alltagstaugliche Top-Sportler, die auf öffentlichen StraĂen und Rundstrecken gleichermaĂen begeistern.â âMit der dritten Generation des Audi RS 3 Sportback und der zweiten Generation...
Mit einer Zeit von 7:40,748 Minuten ist die neue Audi RS 3 Limousine das schnellste Kompaktmodell auf der NĂŒrburgring-Nordschleife. 7:40,748 Minuten: ein neuer Bestwert im Kompaktsegment Ideales Setup: Torque Splitter, Semi-Slicks und RS Sportfahrwerk plus Am...