Hyundai Motor stellt neue Antriebsgeneration ‚ÄěSmart Stream‚Äú vor

Antriebsoffensive: 16 neue Motoren sowie sechs neue Getriebe bis 2022

  • Neuer Smart Stream 1. 6 T – GDI Motor und neues 8DCT erstmalig auf der 67. IAA pr√§sentiert
  • Hyundai baut Vorreiterrolle bei alternativen Antriebe n mit 15 Modellen bis 2020 weiter aus

Hyundai Motor plant eine neue Generation von Antriebskomponenten, die den Namen Smart Stream tragen und die aktuelle Generation dank neuartiger Technologien optimieren werden.

Bis 2022 plant der Konzern eine Smart Stream Antriebspalette, die zehn Benzin- und sechs Dieselmotoren sowie sechs neue Getriebe umfasst. Zun√§chst werden 1.6-Liter Benzin- und Dieselmotoren als Smart Stream eingef√ľhrt, auf lange Sicht werden die neuen Komponenten f√ľr alle Modelle von Hyundai verf√ľgbar sein.

Mit dem neuen Smart Stream 1.6-Liter T-GDI Motor sowie einem neuen Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe (8DCT), das mit nasslaufenden Kupplungen arbeitet, gab der Automobilhersteller bereits auf der diesjährigen Internationalen Automobilausstellung in Frankfurt einen ersten Ausblick auf die neuen Smart Stream Motoren und Getriebe. Mit vier neuen Motoren sowie zwei neuen Getrieben macht das Unternehmen in der Entwicklung der kommenden Antriebsgeneration den nächsten großen Schritt.

Die neue Smart Stream Technologie optimiert das aktuelle Hyundai Motorenangebot dank einer Gr√∂√üen- und Gewichtsreduzierung verschiedener Motorkomponenten mit dem Ziel, die Effizienz des Kraftstoffverbrauchs zu verbessern und die Abgasemission zu reduzieren. Durch weiterentwickelte Verbrennungstechniken soll der thermische Wirkungsgrad zuk√ľnftig um bis zu 50 Prozent gesteigert werden. Erstmals wird in dem neuen 1.6-Liter T-GDI die variable Ventilsteuerung Continuously Variable Valve Duration ‚ÄěCVVD‚Äú eingesetzt. Sie passt die Ventilsteuerzeiten kontinuierlich an, um bestm√∂glich auf unterschiedliche Lastzust√§nde des Motors zu reagieren.

Neu ist ebenfalls das Smart Stream Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe (8DCT). Schnellere Gangwechsel verbessern die Beschleunigung und durch gesteigerte Effizienz sorgt das nasslaufende 8DCT f√ľr einen geringeren Kraftstoffverbrauch.

Neben der Verbesserung von Verbrennungsmotoren legt Hyundai seinen Fokus auf den Ausbau seiner Vorreiterrolle bei alternativen Antrieben. Aktuell ist das Unternehmen der einzige Hersteller weltweit, der alle wichtigen alternativen Antriebsarten in Serie anbietet: Hybrid, Plug-in-Hybrid, Elektro und Brennstoffzelle. Bis 2020 plant Hyundai 15 neue Modelle mit alternativen Antrieben auf den Weltmarkt zu bringen, darunter die zweite Generation eines Brennstoffzellen-SUV sowie den Kona Elektro mit bis zu 500 km Reichweite.

Verbrauchs- und Emissionsangaben

Die neuen Smart Stream Motoren sind noch nicht f√ľr den deutschen Markt homologiert. Die Homologation wird im Rahmen der Markteinf√ľhrung in Deutschland erfolgen.

Die Elektroversion des Hyundai Kona sowie das neue Brennstoffzellen-SUV wurden noch nicht f√ľr den deutschen Markt homologiert. Die Homologation erfolgt im Rahmen der Markteinf√ľhrung.

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