Elektrisierender Sieger: Neuer Opel Corsa-e gewinnt das “Goldene Lenkrad 2020”

Opel Corsa-e gewinnt das Goldene Lenkrad

Der neue Opel Corsa ĂŒberzeugt auf ganzer Linie und gewinnt einen der renommiertesten Preise in der gesamten Automobilindustrie.

RĂŒsselsheim (ots)

  • Bester Kleinwagen: Batterie-elektrischer Corsa-e ĂŒberzeugt gegen starke Konkurrenz
  • Seriensieger: Corsa bereits “Best Buy Car of Europe” und “Firmenauto des Jahres”
  • “Auto-Oscar”-Tradition: Bereits das 18. “Goldene Lenkrad” fĂŒr Opel

Der neue Opel Corsa ĂŒberzeugt auf ganzer Linie und gewinnt einen der renommiertesten Preise in der gesamten Automobilindustrie: Der batterie-elektrische Corsa-e wurde mit dem “Goldenen Lenkrad 2020” ausgezeichnet. Der Corsa-e holt sich den ersten Platz in der Kategorie “Kleinwagen” und setzt sich deutlich gegen den starken Wettbewerb durch. Deutschlands meistverkaufter Kleinwagen elektrisiert damit die Experten und Leser von AUTO BILD und Bild am Sonntag genauso wie die Kunden.

“Opel ist elektrisch. Unser neuer Opel Corsa-e ist dafĂŒr der beste Beweis. Er zeigt, wie alltagstauglich und dynamisch zugleich ein Elektroauto heute sein kann, das sich alle leisten können. Wir sind stolz darauf, dass der Corsa-e alle ĂŒberzeugt: unsere Kunden, die Leser von AUTO BILD und Bild am Sonntag sowie die Fachjury und Prominenz gleichermaßen”, freut sich Opel CEO Michael Lohscheller ĂŒber den bereits 18. “goldenen Auto-Oscar” fĂŒr Opel.

Der Weg zum Sieg fĂŒhrte wie immer ĂŒber zwei Instanzen: ZunĂ€chst waren die Leser von AUTO BILD und Bild am Sonntag gefragt. Sie stimmten ĂŒber die Autoneuheiten ab und wĂ€hlten so jeweils ihre drei Favoriten in jeder Kategorie ins Finale. Auf dem DEKRA-Lausitzring prĂŒfte dann eine prominent besetzte Expertenjury aus Journalisten, Rennfahrern und Auto-Fachleuten die einzelnen Finalisten nach Kriterien, die sich am bekannten AUTO BILD-Testschema orientieren. Bei den “Kleinwagen” hatte letztlich der neue Opel Corsa-e mit 3.218 Gesamtpunkten die Nase deutlich vorn und siegte mit 141 respektive 431 Punkten Vorsprung auf den Zweitplatzierten Hyundai i20 und den VW e-Up auf Rang drei.

Opel Corsa-e: ElektromobilitÀt vom Feinsten

Der Antrieb im neuen Corsa-e verbindet emissionsfreies Fahren mit jeder Menge Fahrspaß. DafĂŒr sorgen 100 kW/136 PS Leistung und 260 Newtonmeter maximales Drehmoment aus dem Stand. Mit bis zu 337 Kilometern Reichweite gemĂ€ĂŸ WLTP-Zyklus[1] ist der kleine Stromer rundum alltagstauglich. In 30 Minuten kann die 50 kWh-Batterie per Schnellladung an einer 100 kW-Gleichstrom-SĂ€ule bis zu 80 Prozent wieder aufgeladen werden. Egal ob Wall Box, High-Speed-Charging oder Kabellösung fĂŒr die Haushaltssteckdose – der batterie-elektrische FĂŒnfsitzer ist auf alle Ladeoptionen vorbereitet und in jeder Version bestens ausgestattet.

Zum umfangreichen Serienrepertoire zĂ€hlen schon im Einstiegsmodell Klimatisierungsautomatik mit Fernsteuerung, elektrische Parkbremse, das schlĂŒssellose Startsystem “Keyless Start”, das Apple CarPlay und Android Auto kompatible Multimedia Radio mit 7-Zoll-Farb-Touchscreen sowie OpelConnect Services und ein volldigitales Cockpit. Außerdem gibt es Systeme wie den Frontkollisionswarner mit automatischer Gefahrenbremsung und FußgĂ€ngererkennung, den Spurhalte-Assistenten, Verkehrsschilderkennung sowie den intelligenten Geschwindigkeitsregler und -begrenzer ohne Aufpreis. Dank der bis zum 31. Dezember 2021 gĂŒltigen InnovationsprĂ€mie können Kunden so schon fĂŒr rund 20.000 Euro Corsa-e fahren.

Aktuelle Corsa-Generation: Der Kleinwagenbestseller

Mit dem “Goldenen Lenkrad” setzt der neue Corsa-e seinem Auszeichnungsreigen nun die Krone auf. Zuvor wurde der Kleinwagenbestseller bereits von AUTOBEST zum “Best Buy Car of Europe 2020” und von den AUTO BILD-Lesern zum “Firmenwagen des Jahres” gekĂŒrt. Außerdem konnte der im vergangenen Herbst frisch vorgestellte Newcomer direkt den Titel “Connected Car Award 2019” als bestvernetzter Kleinwagen holen. Zugleich fĂŒhrt der Corsa-e eine lange “goldene” Tradition fort: Mit seinen QualitĂ€ten ist er der 18. “Goldenes Lenkrad”-TiteltrĂ€ger von Opel.

Opel und das “Goldene Lenkrad”: Alle Sieger aus RĂŒsselsheim

Der Opel Corsa-e ist der jĂŒngste Gewinner in einer langen Reihe an “Goldenes Lenkrad”-PreistrĂ€gern von Opel. Die seit 1976 von der im Axel-Springer-Verlag erscheinenden Bild am Sonntag – ab 2009 in Kooperation mit AUTO BILD – verliehene Auszeichnung konnte die Marke mit dem Blitz in der 44. Auflage bereits zum 18. Mal gewinnen. Los ging es 1978, zwei Jahre nach der GrĂŒndung des Preises, mit dem Opel Senator A.

1978 – Opel Senator A: Das erste “Goldene Lenkrad”

1977 auf der Frankfurter IAA vorgestellt, löst der Senator die legendĂ€ren Oberklasse-Limousinen KapitĂ€n, Admiral und Diplomat (KAD-Modelle) ab und bleibt das Opel-Flaggschiff bis 1993. 1978 gibt es das erste “Goldene Lenkrad” fĂŒr den Opel Senator, der mit 2,8-Liter-Sechszylinder-Motor (103 kW/140 PS) sowie Dreilitertriebwerken mit 110 kW/150 PS und bĂ€renstarken 132 kW/180 PS angeboten wird.

1979 – Opel Kadett D: Das Raumwunder wird prĂ€miert

Ein Jahr nach dem Senator A steht wieder ein Opel ganz oben auf dem Treppchen. Der Kadett D – erstmals ein Opel mit Frontantrieb in der Kompaktklasse – holt das “Goldene Lenkrad” Nummer 2. Dank der quer eingebauten Motoren und der fehlenden Kardanwelle bietet der neue Kadett den Passagieren viel Raum auf kompakter FlĂ€che – und dies, obwohl der 1979er Kadett 126 Millimeter kĂŒrzer als sein heckgetriebener VorgĂ€nger ist. Neben dem Kombi namens Caravan mit bis zu 1.425 Liter Ladevolumen gibt es zwei Fließheck-Limousinen und ab Januar 1983 den sportlichen Kadett GTE mit 85 kW/115 PS starkem 1,8-Liter-Vierzylinder und einer Höchstgeschwindigkeit von 187 km/h.

1981 – Opel Ascona C: Aller guten Dinge sind drei

1981 setzt der Ascona C die Erfolgsserie beim “Goldenen Lenkrad” fort. Nach dem Kadett D folgt mit dem Ascona nun auch ein grĂ¶ĂŸeres Mittelklasse-Modell dem Trend zum Frontantrieb. Als Limousine oder Kombi gibt’s den Ascona C mit Benzinmotoren von 1,3 bis 1,6 Liter Hubraum sowie als 1,6-Liter-Vierzylinder-Diesel.

1982 – Opel Corsa A: Kleiner Wagen ganz groß

Zwölf Monate spĂ€ter: 1982 holt der komplett neu entwickelte Corsa A das nĂ€chste “Goldene Lenkrad” an den Main. Der nur 3,62 Meter kurze Corsa ĂŒberzeugt mit frech herausgestellten RadhĂ€usern, einem sportlichen Handling und einem fĂŒr solch ein Fahrzeug vorbildlichen Luftwiderstandsbeiwert von cW 0,36. Der Corsa A zielt eher auf den “Mann im Haus”, gerade als 72 kW/98 PS heißer Corsa GSi. 1985 folgt auf den DreitĂŒrer eine fĂŒnftĂŒrige Variante. Der Kleine entwickelt sich zum Bestseller mit 3,1 Millionen verkauften Einheiten.

1984 – Opel Kadett E: Wieder ein Erfolg in der Kompaktklasse

FĂŒnf Jahre nach dem Kadett D setzt dessen Nachfolger die Siegesserie der Kompaktmodelle von Opel fort. Der von 1984 bis 1991 angebotene Kadett E sichert sich neben dem “Goldenen Lenkrad” außerdem den Titel “Car of the Year 1984”. Zudem gilt der Kadett E als Aerodynamik-Champion. Der sportliche GSi verblĂŒfft mit dem cW-Wert von 0,30 die Fachwelt, die Fließheck-Limousine erreicht den immer noch hervorragenden Wert von 0,32. Insgesamt verkauft sich der windschlĂŒpfige Siegertyp 3,78 Millionen Mal.

1987 – Opel Senator B: Wo A siegt, muss auch B siegen

Auch der Senator B kann den Erfolg seines VorgĂ€ngers wiederholen. Basierend auf dem heckgetriebenen Opel Omega gibt es das neue Flaggschiff vornehmlich mit Sechszylindermotoren, angefĂŒhrt von dem seidenweich laufenden Dreiliter-Reihenmotor mit 115 kW/156 PS, bei dem man eine MĂŒnze mit dem Rand auf den laufenden Motor stellen kann – ohne dass diese umkippt. SpĂ€ter folgt eine Vierventil-Version des Sechszylinders mit dem variablen Ansaugsystem Dual-Ram und kernigen 150 kW/204 PS.

1990 – Opel Calibra: Der Sieg des Sportlers

Ein echter Champion holt sich das “Goldene Lenkrad”: Ein atemberaubend gezeichnetes SportcoupĂ© mit dem weltbesten Luftwiderstandsbeiwert von sagenhaften cW 0,26! Dazu durch die Bank sportliche Motoren von 85 kW/115 PS bis 150 kW/204 PS. Krönung war der Opel Calibra Turbo mit Allradantrieb und einer Beschleunigung von null auf hundert in nur 6,8 Sekunden. Ein V6-Motor mit 125 kW/170 PS rundet das Angebot ab. Im Motorsport holt sich ein Calibra V6 1996 die Tourenwagenkrone und gewinnt die ITC.

1994 – Opel Omega B: Der große Wagen holt Gold

Die zweite Auflage des Omega hat es der Jury besonders angetan. Das dynamische Design, das große Raumangebot und die neuen V6-Benziner mit Zylinderköpfen aus Aluminium und einer Spitzenleistung von 155 kW/210 PS sind ganz nach dem Geschmack der Experten. Das neue Airbag-System sorgt fĂŒr vorbildliche Sicherheit auf allen PlĂ€tzen. Der Omega B ist als Caravan ein Topangebot fĂŒr Familien und Handwerker, die Stufenheckversion gibt die reprĂ€sentative Business-Limousine.

1995 – Opel Vectra B: Der mit den schönsten Spiegeln im ganzen Land

Der neue Opel Vectra zieht besonders durch seine aerodynamisch geformten Außenspiegel die Blicke auf sich. Da kann auch die Jury des “Goldenen Lenkrads” nicht widerstehen. Der Vectra gewinnt natĂŒrlich auch wegen der neuen effizienten Benzinmotoren von 1,6 bis 2,6 Liter Hubraum, die zwischen 55 kW/75 PS und 125 kW/170 PS leisten. Und bei den Dieseln feiern Direkteinspritzer mit 1,7 sowie 2,2 Liter und vorbildlich niedrigen Verbrauchswerten Premiere.

1999 – Opel Zafira A: Der VerwandlungskĂŒnstler mit sieben Sitzen

Wer hat’s erfunden? Opel! Den Kompakt-Van nĂ€mlich, der sich im Handumdrehen von einem vollwertigen Siebensitzer in einen Laster mit riesigem Kofferraum (mit bis zu 1.700 Liter Volumen) verwandelt – ohne dass ein Sitz ausgebaut werden muss. Die Formel dafĂŒr heißt Flex7 und bringt dem Opel Zafira das “Goldene Lenkrad 1999”. Dank des genialen Konzepts verschwinden die Sitze bei Bedarf einfach im Fahrzeugboden. Dazu ĂŒberzeugt das Raumwunder mit kompakten Abmessungen und einer erstklassigen Fahrdynamik.

2002 – Opel Vectra C: Der Elektromeister

Der Vectra der dritten Generation verteidigt den Titel seines VorgĂ€ngers und holt erneut Gold. Die neue Mittelklasse springt ins Elektronikzeitalter, vernetzt ihre Systeme ĂŒber CAN-Bus statt via Kabelbaum und fĂ€hrt mit elektrohydraulischer Lenkung vor. Die Motorenpalette reicht von 1,6 bis 3,2 Liter Hubraum und leistet zwischen 74 kW/100 PS und 206 kW/280 PS. 2004 bekommt der Vectra C das clevere IDS-Plus-System, bei dem die StoßdĂ€mpfer mitdenken und sich der jeweiligen Fahrsituation automatisch anpassen.

2005 – Opel Zafira B: Das goldene Dutzend ist perfekt

Mit dem weiter entwickelten Flex7-Sitzsystem ist auch der Zafira der zweiten Generation das Maß der Dinge und gewinnt erneut ein “Goldenes Lenkrad”. Außerdem ist der Zafira der schnellste Van der Welt! Die OPC-Version verstört potente Oberklasse-Limousinen auf deutschen Autobahnen und schafft eine Runde auf der berĂŒhmt-berĂŒchtigten NĂŒrburgring-Nordschleife in sagenhaften 8.54.38 Minuten. 240 muntere Pferdchen unter der Haube und ein erstklassiges Sportfahrwerk machen diese Rekordzeit möglich.

2009 – Opel Astra J: Das DesignerstĂŒck unter den Kompakten

Die dritte Auszeichnung fĂŒr die Opel-Kompaktklasse geht an den Astra J. Nach Raumwunder Kadett D und Aerodynamik-Champion Kadett E gewinnt diesmal ein echtes DesignerstĂŒck aus skulpturaler Formgebung und deutscher Ingenieurskunst. Der Neue steht fĂŒr modernste Assistenzsysteme wie die Opel-Frontkamera und das intelligente Lichtsystem AFL+, das um die Ecke schauen kann. Das adaptive FlexRide-Fahrwerk passt sich der jeweiligen Fahrsituation an. Und die Passagiere nehmen auf ausgezeichneten, zertifizierten AGR-Sitzen (Aktion Gesunder RĂŒcken e.V.) Platz.

2010 – Opel Meriva B: So clever, so kompakt, so goldig

Der kleine Bruder des Zafira schlĂ€gt 2010 zu: Der Meriva B unterstreicht das Van-Knowhow von Opel und gewinnt Gold. Wieder ist es das verblĂŒffend variable FlexSpace-Innenraumsystem kombiniert mit den hinten angeschlagenen FondtĂŒren, das bei der Jury fĂŒr viel Applaus sorgt. Durch die FlexDoors lassen sich kleine Kinder zudem ganz einfach in ihren Sitzen anschnallen und große Personen können bequem in der zweiten Sitzreihe Platz nehmen. Das Motorenangebot bietet dank reduzierter HubrĂ€ume kombiniert mit Turboaufladung viel Leistung bei wenig Verbrauch von 55 kW/75 PS bis 103 kW/140 PS.

2012 – Opel Zafira Tourer: Die Lounge auf RĂ€dern

Der Zafira bekommt mit dem Zafira Tourer einen Premiumpartner an die Seite gestellt und gewinnt aus dem Stand ein weiteres “Goldenes Lenkrad”. ZusĂ€tzlich zum hochvariablen Innenraum ĂŒberzeugt der Neue mit Lounge-Komfort, Panorama-Glasdach und Innovationen wie radarbasierter Abstandsmessung sowie eindringlicher Kollisionswarnung.

2015 – Opel Astra K: Der Quantensprung

And the winner 2015 is – Opel Astra: Der Astra K basiert auf einer neuen Leichtbau-Fahrzeugarchitektur, wird nur von hochmodernen, effizienten Motoren angetrieben und ermöglicht beste Vernetzung via Smartphone-Integration. DarĂŒber hinaus fĂŒhrt der Astra die Opel-Tradition im Kompaktsegment fort und bietet Ausstattungs-Features, die es zuvor höchstens in der Oberklasse gab. Das ist das “Goldene Lenkrad 2015” wert.

2017 – Opel Ampera-e: Der Elektro-Reichweiten-Champion

Der Opel Ampera-e zeigt der Konkurrenz auch beim “Goldenen Lenkrad” die RĂŒcklichter – mit dem Antritt eines Sportwagens und der mit Abstand grĂ¶ĂŸten elektrischen Reichweite aller Wettbewerber in seinem Segment. Bei einer einzigen Aufladung der 60 kWh Lithium-Ionen-Batterie sind bis zu 520 Kilometer Fahrtstrecke, gemessen nach Neuem EuropĂ€ischen Fahrzyklus (NEFZ), drin (gemĂ€ĂŸ WLTP geschĂ€tzte 380 Kilometer Reichweite). Der Ampera-e beschleunigt von null auf 50 km/h in nur 3,2 Sekunden. Dazu gibt’s auf kompakten 4,16 Meter LĂ€nge viel Platz fĂŒr bis zu fĂŒnf Passagiere und ein Kofferraumvolumen von 381 Litern (bis zu 1.274 Liter mit vorgeklappten RĂŒcksitzen).

2020 – Opel Corsa-e: Kleinwagen-Bestseller als erfolgreicher Stromer

Mit der jĂŒngsten Corsa-Generation wird der Kleinwagen-Bestseller von Opel elektrisch. Der kleine Stromer fĂŒr den Alltag schafft mit seiner 50 kWh-Batterie bis zu 337 Kilometer ohne Ladestopp (gemĂ€ĂŸ WLTP1). Er bietet bis zu fĂŒnf Personen Platz und bereits in der Basisversion zahlreiche Hightech-Assistenzsysteme. Das alles zu attraktiven Preisen schon ab rund 20.000 Euro (inklusive aktuell gĂŒltiger InnovationsprĂ€mie). Damit macht Opel die ElektromobilitĂ€t fĂŒr alle erschwinglich. Ein Erfolgsrezept, das Kunden wie Experten elektrisiert und das “Goldene Lenkrad 2020” wert ist.

[1] Die angegebene Reichweite wurde anhand der WLTP Testverfahren bestimmt (VO (EG) Nr. 715/2007 und VO (EU) Nr. 2017/1151). Die tatsĂ€chliche Reichweite kann unter Alltagsbedingungen abweichen und ist von verschiedenen Faktoren abhĂ€ngig, insbesondere von persönlicher Fahrweise, Streckenbeschaffenheit, Außentemperatur, Nutzung von Heizung und Klimaanlage sowie thermischer Vorkonditionierung.

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