Der Transporter H2-TECH ist das erste von drei leichten Nutzfahrzeugen mit Brennstoffzellenantrieb, das das Joint Venture der Renault Group ab 2022 auf den Markt bringen wird. Mit dem Master Kastenwagen H2-TECH und einer Wasserstofftankstelle präsentiert HYVIA...
Einsatz beim diesjährigen 24-Stunden-Rennen in Japan. Das Triebwerk verwendet Wasserstoff statt Benzin und stößt dadurch keine CO2-Emissionen aus. Wasserstoffbetriebene Alternative zum Brennstoffzellenantrieb Effizientere Verbrennung und weniger Geräusche als bei Benzinern Weiterer Schritt zur nachhaltigen, emissionsfreien Mobilität...
In der zweiten Modellgeneration präsentiert sich die Brennstoffzellenlimousine dynamischer, kraftvoller und sicherer denn je. Ab sofort ist der neue Toyota Mirai (Kraftstoffverbrauch [nach WLTP] Wasserstoff kombiniert 0,89-0,79 kg/100 km; Stromverbrauch kombiniert 0 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert...
Im Werk Motomachi in Toyota City ist jetzt das 10.000. Exemplar der Brennstoffzellenlimousine vom Band gelaufen. Fertigung sukzessive hochgefahren – Vertrieb in Japan, den USA und Europa Jahresabsatz der Brennstoffzellenfahrzeuge kann ab 2020 deutlich gesteigert werden Wasserstoff...
Emissionsfrei nach und in Hamburg: In der Hansestadt hat Toyota das Klimaschutzpotenzial und die Alltagstauglichkeit des Brennstoffzellenantriebs eindrucksvoll unter Beweis gestellt. Das Wichtigste in Kürze Tour zeigt die Alltags- und Langstreckentauglichkeit des Brennstoffzellenantriebs Großes Potenzial auch...
1.000.000 Kilometer – Ein weiterer Meilenstein für den Brennstoffzellenantrieb. Start war im September 2017 Einsatz an den Standorten Hamburg, München und Stuttgart Weltweit größte Mirai Flotte Ein weiterer Meilenstein für den Brennstoffzellenantrieb: der RidePooling-Fahrdienst CleverShuttle hat mit...