FĂŒr den deutschen Markt ist schon nach elf Monaten klar, dass 2018 ein Rekordjahr wird.
Bereits zwei Wochen vor Weihnachten hat SEAT gleich mehrfach Grund zum Feiern: FĂŒr den deutschen Markt ist schon nach elf Monaten klar, dass 2018 ein Rekordjahr wird. Weltweit steht der spanische Automobilhersteller kurz davor, das höchste Absatzvolumen in seiner 68-jĂ€hrigen Unternehmensgeschichte zu erzielen. Und nicht zuletzt vermelden zahlreiche weitere MĂ€rkte schon nach elf Monaten ein neues Rekordjahr fĂŒr SEAT.
492.300 ausgelieferte Fahrzeuge in den vergangenen elf Monaten
Einen Monat vor Jahresende kann der spanische Automobilhersteller weltweit ein Absatzplus von 13 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum vorweisen. Mit einem Volumen von insgesamt 492.300 ausgelieferten Fahrzeugen in den vergangenen elf Monaten (2017: 435.500) hat SEAT bereits frĂŒhzeitig das Gesamtergebnis des vergangenen Jahres ĂŒbertroffen, in dem 468.400 Fahrzeuge verkauft wurden. SEAT feiert damit das historisch beste Ergebnis, das jemals fĂŒr den Zeitraum von Januar bis November erzielt werden konnte. Der bisherige Rekord stammt aus dem Jahr 2000, als in den ersten elf Monaten 473.200 Einheiten ausgeliefert wurden.
âDass wir bereits einen Monat vor Jahresende den Gesamtabsatz von 2017 ĂŒbertreffen, ist ein groĂer Erfolgâ, sagt Wayne Griffiths, Vorstand fĂŒr Vertrieb und Marketing bei der SEAT S.A. âWir sind kurz davor, 2018 als Ausnahmejahr abzuschlieĂen und das beste Absatzergebnis in der Geschichte von SEAT zu erzielen. Und da nun mehr als 90 Prozent der Motorenpalette verfĂŒgbar sind, hat sich auch die Situation infolge der EinfĂŒhrung von WLTP wieder normalisiert.â
Der Absatz zog im November wieder an
Das belegen auch die Zahlen fĂŒr SEAT aus dem November: Der Absatz des spanischen Automobilherstellers zog im vergangenen Monat wieder an und stieg mit insgesamt 43.300 verkauften Fahrzeugen um 7,2 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat (40.400).
In Deutschland, dem wichtigsten Markt von SEAT, wuchs die Marke gar um 14 Prozent im Vergleich zum Vorjahr, konnte von Januar bis November insgesamt 108.200 Fahrzeuge verkaufen und legte somit â schon jetzt â ein erneutes Rekordjahr hin. âEin derart starkes Ergebnis hat es fĂŒr SEAT in Deutschland noch nie gegeben und darauf dĂŒrfen wirklich alle Beteiligten stolz sein â unsere Mitarbeiter in Weiterstadt, unsere AuĂendienstler und natĂŒrlich alle HĂ€ndler vor Ort, ohne die solche Erfolge nie möglich wĂ€renâ, sagt Bernhard Bauer, GeschĂ€ftsfĂŒhrer von SEAT Deutschland. âIch bin voller Stolz und Dankbarkeit, dass wir uns ĂŒber ein weiteres Rekordjahr freuen dĂŒrfen, und bin gleichzeitig davon ĂŒberzeugt, dass SEAT in den kommenden Monaten und Jahren noch weiter auf Eroberungskurs sein wird.â
Erstmals seit 2007 ĂŒber 100.000 verkaufte Fahrzeuge in Spanien
Neben Deutschland vermelden auch GroĂbritannien, Ăsterreich, Israel und Marokko schon nach elf Monaten einen neuen historischen Gesamtjahresrekord. In GroĂbritannien wurde ein Absatzplus von 14,8 Prozent erzielt, wĂ€hrend es in Ăsterreich 9,3 Prozent (18.100), 7,1 Prozent in Israel (8.900) und 11,7 Prozent in Marokko (2.000) waren. DarĂŒber hinaus verkaufte SEAT zum ersten Mal seit 2007 mehr als 100.000 Fahrzeuge in Spanien und wuchs um 16,8 Prozent (insgesamt: 104.000). SEAT ist die fĂŒhrende Marke in Spanien und der SEAT Ibiza* sowie der SEAT Leon* sind die Modelle mit den meisten Neuzulassungen.
Die weltweiten Lieferungen gingen auch in SchlĂŒsselmĂ€rkten wie Frankreich und Italien nach oben, wobei der französische Markt mit einem Plus von 28,7 Prozent (28.700) zu den am schnellsten wachsenden europĂ€ischen MĂ€rkten gehörte. Auch in Italien stieg der Absatz deutlich um 14,6 Prozent auf 19.100 Fahrzeuge an, ebenso wie in Portugal (9.200; +19,4 Prozent) und Belgien (9.100; +24,9 Prozent). Zudem konnte sich Algerien als das Land mit dem höchsten Wachstum im Vergleich zum Vorjahrszeitraum behaupten: Der 2017 erzielte Absatz (4.400) wurde vervierfacht und mit 18.400 verkauften Fahrzeugen ist Algerien inzwischen der sechstgröĂte Markt von SEAT.
Produktoffensive als Basis fĂŒr den AufwĂ€rtstrend
Die Rekordjagd des spanischen Importeurs ist unter anderem ein Resultat der gröĂten Produktoffensive in der Geschichte der Marke: Sie begann bereits 2016 mit dem SEAT Ateca* und wurde 2017 mit der Produktaufwertung des SEAT Leon, der fĂŒnften Generation des SEAT Ibiza und dem Kompakt-Crossover SEAT Arona* fortgesetzt. 2018 erlebte diese Offensive mit der PrĂ€sentation des SEAT Tarraco* ihren vorlĂ€ufigen Höhepunkt.
*Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten PrĂŒfverfahren fĂŒr Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren PrĂŒfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird der WLTP schrittweise den neuen europĂ€ischen Fahrzyklus (NEFZ) ersetzen. Wegen der realistischeren PrĂŒfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen FĂ€llen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ findest du unter www.seat.de/ueber-seat/wltp-standard.html
Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet. Die zusÀtzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat, usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z.B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verÀndern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem âLeitfaden ĂŒber den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagenâ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen (www.dat.de) unentgeltlich erhĂ€ltlich ist.
SEAT Arona Motorisierung | Getriebe | Leistung kW (PS) |
Kraftstoffverbrauch kombiniert (l/100km) | CO2 Emissionen kombiniert (g/km) | CO2 Effizienzklasse |
Benzinmotoren | |||||
1.0 TSI | 5-Gang | 70 (95) | 5,2 | 118 | C |
1.0 TSI | 6-Gang | 85 (115) | 5,0 | 114 | B |
1.0 TSI | 7-Gang DSG | 85 (115) | 5,0 | 112 | B |
1.5 TSI | 6-Gang | 110 (150) | 4,9 | 112 | B |
Dieselmotoren | |||||
1.6 TDI | 5-Gang | 70 (95) | 4,4 | 116 | B |
1.6 TDI | 7-Gang DSG | 70 (95) | 4,5 | 118 | B |
1.6 TDI | 6-Gang | 85 (115) | 4,4 | 117 | B |
SEAT Ateca Motorisierung | Getriebe | Leistung kW (PS) |
Kraftstoffverbrauch kombiniert (l/100km) | CO2 Emissionen kombiniert (g/km) | CO2 Effizienzklasse |
Benzinmotoren | |||||
1.0 TSI | 6-Gang | 85 (115) | 5,4 | 122 | B |
1.5 TSI ACT | 6-Gang | 110 (150) | 5,5 | 126 | B |
2.0 TSI 4Drive | 7-Gang DSG | 140 (190) | 6,9 | 156 | C |
Dieselmotoren | |||||
1.6 TDI | 6-Gang | 85 (115) | 4,6 | 120 | B |
1.6 TDI | 7-Gang DSG | 85 (115) | 4,9 | 128 | B |
2.0 TDI | 7-Gang DSG | 110 (150) | 4,7 | 123 | B |
SEAT Ibiza Motorisierung | Getriebe | Leistung kW (PS) |
Kraftstoffverbrauch kombiniert (l/100km) | CO2 Emissionen kombiniert (g/km) | CO2 Effizienzklasse |
Benzinmotoren | |||||
1.0 MPI | 5-Gang | 48 (65) | 5,0 | 112 | C |
1.0 MPI | 5-Gang | 59 (80) | 5,0 | 112 | C |
1.0 TSI | 5-Gang | 70 (95) | 4,6 | 105 | B |
1.0 TSI | 6-Gang | 85 (115) | 5,0 | 113 | B |
1.0 TSI | 7-Gang DSG | 85 (115) | 4,9 | 112 | B |
Dieselmotoren | |||||
1.6 TDI | 5-Gang | 59 (80) | 3,8 | 100 | A |
1.6 TDI | 5-Gang | 70 (95) | 3,8 | 100 | A |
1.6 TDI | 7-Gang DSG | 70 (95) | 4,0 | 105 | A |
1.6 TDI | 6-Gang | 85 (115) | 4,1 | 111 | B |
SEAT Leon Motorisierung |
Getriebe | Leistung kW (PS) |
Kraftstoffverbrauch kombiniert (l/100km) | CO2 Emissionen kombiniert (g/km) | CO2 Effizienzklasse |
Benzinmotoren | |||||
1.0 TSI Start&Stop | 5-Gang | 63 (86) | 4,8 | 110 | B |
1.0 TSI Ecomotive Start&Stop | 6-Gang | 85 (115) | 4,8 | 108 | B |
1.0 TSI Ecomotive Start&Stop | 7-Gang DSG | 85 (115) | 4,8 | 109 | B |
1.0 TSI Start&Stop | 6-Gang | 85 (115) | 4,9 | 112 | B |
1.5 TSI Start&Stop | 6-Gang | 96 (130) | 5,1 | 116 | B |
1.5 TSI Start&Stop | 6-Gang | 110 (150) | 5,3 | 120 | B |
1.5 TSI Start&Stop | 7-Gang DSG | 110 (150) | 5,2 | 117 | B |
2.0 TSI Start&Stop | 7-Gang DSG | 140 (190) | 6,2 | 141 | C |
Dieselmotoren | |||||
1.6 TDI Start&Stop | 5-Gang | 85 (115) | 4,2 | 111 | A |
1.6 TDI Start&Stop | 7-Gang DSG | 85 (115) | 4,1 | 107 | A |
2.0 TDI Start&Stop | 7-Gang DSG | 110 (150) | 4,5 | 118 | B |
SEAT Leon ST Motorisierung |
Getriebe | Leistung kW (PS) |
Kraftstoffverbrauch kombiniert (l/100km) | CO2 Emissionen kombiniert (g/km) | CO2 Effizienzklasse |
Benzinmotoren | |||||
1.0 TSI Start&Stop | 5-Gang | 63 (86) | 4,8 | 110 | B |
1.0 TSI Ecomotive Start&Stop | 6-Gang | 85 (115) | 4,8 | 108 | B |
1.0 TSI Ecomotive Start&Stop | 6-Gang | 85 (115) | 4,8 | 108 | B |
1.0 TSI Ecomotive Start&Stop | 7-Gang DSG | 85 (115) | 4,8 | 109 | B |
1.0 TSI Start&Stop | 6-Gang | 85 (115) | 4,9 | 112 | B |
1.5 TSI Start&Stop | 6-Gang | 96 (130) | 5,1 | 116 | B |
1.5 TSI Start&Stop | 6-Gang | 110 (150) | 5,3 | 120 | B |
1.5 TSI Start&Stop | 7-Gang DSG | 110 (150) | 5,3 | 120 | B |
2.0 TSI Start&Stop | 7-Gang DSG | 140 (190) | 6,2 | 141 | C |
Dieselmotoren | |||||
1.6 TDIÂ Start&Stop | 5-Gang | 85 (115) | 4,2 | 111 | A |
1.6 TDIÂ Start&Stop | 7-Gang DSG | 85 (115) | 4,1 | 107 | A |
2.0 TDIÂ Start&Stop | 7-Gang DSG | 110 (150) | 4,5 | 120 | B |
2.0 TDIÂ Start&Stop 4Drive | 7-Gang DSG | 110 (150) | 5,2 | 135 | B |
SEAT Tarraco Motorisierung | Getriebe | Leistung kW (PS) |
Kraftstoffverbrauch kombiniert (l/100km) | CO2 Emissionen kombiniert (g/km) | CO2 Effizienzklasse |
Benzinmotoren | |||||
1.5 TSI ACT | 6-Gang | 110 (150) | 6,6 | 152 | C |
Dieselmotoren | |||||
2.0 TDI | 6-Gang | 110 (150) | 4,9 | 129 | A |
2.0 TDI 4Drive |
7-Gang DSG | 140 (190) | 5,6 | 147 | B |