Nutzfahrzeugmesse Birmingham: Ford präsentiert den Ranger Wildtrak X

Köln / Birmingham (ots)

  • Ranger Wildtrak X: Metallic-Lackierung in Performance-Blau, Karosserie-Elemente in schwarz abgesetzt
  • FordPass Connect: intelligente Vernetzung von Nutzfahrzeugen
  • Innovative L√∂sungen f√ľr City-Lieferverkehr: der elektrifizierte Transit Custom PHEV aus dem Londoner Flotten-Gro√üversuch

Nach dem √ľberzeugenden Verkaufserfolg der exklusiven Black Edition stellt Ford heute auf der Nutzfahrzeugshow in Birmingham eine weitere Sonderversion seines europ√§ischen Pick-up-Bestsellers vor: den Ranger Wildtrak X. Der eindrucksvolle Pick-up steht erstmals in der Metallic-Lackierung Performance-Blau zur Wahl, w√§hrend Karosserie-Elemente wie K√ľhlergrill, Sportb√ľgel, Dachreling, Trittstufen, Leichtmetallr√§der und Wildtrak-Logos in schwarz abgesetzt werden. Das verschlie√übare Laderaumrollo z√§hlt zur Serienausstattung. Im Innenraum der serienm√§√üigen Doppelkabine sorgen schwarze Ledersitze mit grauen Ziern√§hten f√ľr ein Premium-Ambiente. Den Allradantrieb √ľbernimmt der 147 kW (200 PS)*(1) starke TDCi-Turbodiesel mit 3,2 Liter Hubraum in Verbindung mit dem 6-Gang-Automatikgetriebe. Der Ranger Wildtrak X kommt noch in diesem Jahr auch in Deutschland auf den Markt.

Ford hat sich in den vergangenen drei Jahren als Nummer 1 an die Spitze des europ√§ischen Nutzfahrzeugmarktes(2) gesetzt und diese F√ľhrungsposition auch in den ersten drei Monaten 2018 mit 93.200 verkauften Einheiten weiter ausgebaut. Es war das bisher beste erste Quartal f√ľr die europ√§ische Nutzfahrzeug-Sparte von Ford seit 1993.

Mit FordPass Connect beginnt die intelligente Vernetzung von Nutzfahrzeugen

Als Teil der Produktstrategie, quer durch das Modellangebot moderne Konnektivit√§tsl√∂sungen auf Basis der Smartphone-Technologie auszubauen, f√ľhrt Ford das neue FordPass Connect-Modem nun auch f√ľr seine europ√§ischen Nutzfahrzeuge ein. An Bord des Transit Connect und Fiesta Van k√∂nnen Gesch√§ftskunden √ľber FordPass Connect mit ihrem Fahrzeug auf bislang nicht gekannte Weise interagieren und es zum Beispiel als mobilen WLAN-Hotspot f√ľr zeitgleich bis zu zehn Endger√§te nutzen. In Verbindung mit dem sprachsteuerbaren Kommunikations- und Entertainmentsystem Ford SYNC 3 mit AppLink und Touchscreen – mit Navigation und Live Traffic-Updates – erm√∂glicht es dies dem Fahrer, seine Routen noch schneller, leichter und stressfreier zu planen.

Speziell f√ľr Flottenbetreiber interessant: √úber die zugeh√∂rige FordPass Connect App erlaubt FordPass Connect die Fernabfrage wichtiger Parameter auch mehrerer Fahrzeuge √ľber einen Account, so zum Beispiel

  • Fehlermeldungen bei zu geringem √Ėlstand, defekten Lampen oder anderen St√∂rungen, die einen Wartungsaufenthalt notwendig machen,
  • Fahrzeugstatus in Bezug auf Kraftstoffreserve, Luftdruck der Reifen und √§hnliches,
  • Verriegelung des Innen- und Kofferraums inklusive Bedienung aus der Ferne,
  • aktueller Standort, um das Fahrzeug auf un√ľbersichtlichen Parkpl√§tzen schnell wiederzufinden.

“Vernetzte Nutzfahrzeuge er√∂ffnen unseren Kunden fantastische neue M√∂glichkeiten f√ľr ein noch erfolgreicheres Wirtschaften. Was wir in Birmingham zeigen, ist nur der Anfang”, betont Hans Schep, Leitender Manager Nutzfahrzeuge von Ford Europa. “Aufbauend auf der konkurrenzf√§higsten Nutzfahrzeug-Modellpalette unserer bisherigen Geschichte, ist es das Ziel von Ford, die effizientesten L√∂sungen f√ľr den Transport von Menschen und G√ľtern in den St√§dten anzubieten.”

Innovative L√∂sungen f√ľr den innerst√§dtischen G√ľtertransport

Einen Ausblick auf emissionsfreien Transportverkehr im urbanen Bereich bietet der Ford Transit Custom PHEV (PHEV = Plug-in Hybrid Electric Vehicle), den Ford ebenfalls in Birmingham pr√§sentiert. Die Serienproduktion des elektrifizierten Plug-in-Hybrid-Modells soll 2019 starten. Der Ford Transit Custom PHEV verf√ľgt √ľber den vielfach preisgekr√∂nten 1,0 Liter gro√üen EcoBoost-Turbobenziner. Der Dreizylinder treibt den Lieferwagen jedoch nicht direkt an, sondern kommt als Range Extender f√ľr einen Elektromotor zum Einsatz. Mit einer vollen Batterie schafft das dann Null-Emissions-Fahrzeug √ľber 50 Kilometer.

Als Teil des “Transport for London”-Projekts nehmen derzeit 20 Ford Transit Custom PHEV an einem zw√∂lf-monatigen Flotten-Gro√üversuch in der britischen Landeshauptstadt teil. Sie sind mit hochmodernen Telematik-Systemen ausgestattet, die Performance-Daten in Echtzeit liefern und sich via Geofencing-Technologie, die den aktuellen Einsatzort erkennt, automatisch den jeweiligen Gegebenheiten anpassen.

Der Praxistest, der von der britischen Regierung mit 4,7 Millionen Pfund (rund 5,4 Millionen Euro) unterst√ľtzt wird, soll Erkenntnisse sammeln, wie sich der Einsatz von Hybrid-Transportern insbesondere auf die Luftqualit√§t in Ballungszentren auswirkt. Die Erfahrungswerte, die Ford gemeinsam mit seinem Partner Prodrive Advanced Technology and Revolve Technologies aus diesem Flottenversuch generiert, kommen schon bald dem neuen Transit Custom PHEV-Serienmodell zugute.

Das Digital Service Concept

Interessant f√ľr Betreiber kommerzieller Fuhrparks ist auch das neue Digital Service Concept, das Ford in Birmingham pr√§sentiert. Es unterst√ľtzt einen multi-modalen Zugang f√ľr die Zustellung von Waren in der Innenstadt, indem es die systembedingten Vorteile von Lieferfahrzeugen, Fahrradkurieren und Fu√üg√§ngerboten miteinander kombiniert. Ziel ist es, die besonders schwierige “Letzte Meile” effizienter, schneller und umweltvertr√§glicher zu bew√§ltigen. Ford arbeitet derzeit an einem Partnernetzwerk, um das Digital Service Concept noch in diesem Jahr in London in der Praxis zu testen.

Attraktiv, kompakt und ökonomisch: Der neue Ford Fiesta Van

Als Reaktion auf die starke Kundennachfrage feiert der neu entwickelte dreit√ľrige Ford Fiesta Van noch in diesem Jahr sein Comeback in der Nutzfahrzeugfamilie von Ford. Der kompakte Lieferwagen basiert auf der neuen Ford Fiesta-Baureihe und kann in ausgew√§hlten M√§rkten noch im Fr√ľhjahr bestellt werden. Die Auslieferung beginnt im Herbst. Eine Markteinf√ľhrung in Deutschland ist nicht geplant.

Mit seinem praktischen Kofferraum, der mit einem Stauvolumen von bis zu 1,0 Kubikmetern und einer Ladetiefe von fast 1,3 Metern aufwartet, bietet er sich Unternehmern und Dienstleistern als besonders attraktives, wendiges und kosteng√ľnstiges Firmenfahrzeug an. Der neue Fiesta Van besitzt eine Nutzlast von rund 500 Kilogramm.

Mit dem Ford Fiesta Van kehrt der Automobilhersteller auf ausgew√§hlten M√§rkten zur√ľck in das Segment der innerst√§dtischen Verteiler-Kleinwagen. Neben Transit Courier, Transit Connect und Transit Custom rundet der Ford Fiesta Van das erfolgreiche Transporter-Programm der Marke nach unten ab.

* Kraftstoffverbrauch des Ford Ranger 4×4 Automatik mit 147 kW (200 PS) in l/100 km: 11,4 (innerorts), 7,3 (au√üerorts), 8,8 (kombiniert); CO2-Emissionen (kombiniert): 231 g/km. CO2-Effizienzklasse: D

(1) Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren [VO (EG) 715/2007 und VO (EG) 692/2008 in der jeweils geltenden Fassung] ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG: Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs h√§ngen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das f√ľr die Erderw√§rmung haupts√§chlich verantwortliche Treibhausgas. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen k√∂nnen dem ‘Leitfaden √ľber den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen’ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei http://www.dat.de/ unentgeltlich erh√§ltlich ist. F√ľr weitere Informationen siehe Pkw-EnVKV-Verordnung.

Seit 1. September 2017 werden bestimmte Neufahrzeuge nach dem World Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP) gem√§√ü (EU) 2017/1151 in der zuletzt ge√§nderten Fassung homologiert. Beim WLTP handelt es sich um neues, realit√§tsn√§heres Pr√ľfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen. Ab dem 1. September 2018 ersetzt WLTP das aktuelle Testverfahren NEFZ (Neuer Europ√§ischer Fahrzyklus) komplett. W√§hrend der Auslaufphase des NEFZ werden Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen nach WLTP-Standards auf das NEFZ-Verfahren umgerechnet. Da sich einige Verfahren zur Bestimmung der Verbrauchs- und Emissionswerte ver√§ndert haben, ergibt sich eine gewisse Abweichung zu bisherigen Angaben. D. h., ein und dasselbe Fahrzeug k√∂nnte unterschiedliche Werte bei Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen aufweisen.

(2) Ford Europa ber√ľcksichtigt folgende 20 europ√§ische M√§rkte, auf denen das Unternehmen mit eigenen Verkaufsorganisationen vertreten ist: Belgien, D√§nemark, Deutschland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Gro√übritannien, Irland, Italien, Niederlande, Norwegen, √Ėsterreich, Polen, Portugal, Spanien, Rum√§nien, Schweden, Schweiz, Tschechien und Ungarn.

Original-Content von: Ford-Werke GmbH, √ľbermittelt durch news aktuell

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