Der Transporter H2-TECH ist das erste von drei leichten Nutzfahrzeugen mit Brennstoffzellenantrieb, das das Joint Venture der Renault Group ab 2022 auf den Markt bringen wird. Mit dem Master Kastenwagen H2-TECH und einer Wasserstofftankstelle prÀsentiert HYVIA...
Einsatz beim diesjĂ€hrigen 24-Stunden-Rennen in Japan. Das Triebwerk verwendet Wasserstoff statt Benzin und stöĂt dadurch keine CO2-Emissionen aus. Wasserstoffbetriebene Alternative zum Brennstoffzellenantrieb Effizientere Verbrennung und weniger GerĂ€usche als bei Benzinern Weiterer Schritt zur nachhaltigen, emissionsfreien MobilitĂ€t...
In der zweiten Modellgeneration prÀsentiert sich die Brennstoffzellenlimousine dynamischer, kraftvoller und sicherer denn je. Ab sofort ist der neue Toyota Mirai (Kraftstoffverbrauch [nach WLTP] Wasserstoff kombiniert 0,89-0,79 kg/100 km; Stromverbrauch kombiniert 0 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert...
Im Werk Motomachi in Toyota City ist jetzt das 10.000. Exemplar der Brennstoffzellenlimousine vom Band gelaufen. Fertigung sukzessive hochgefahren â Vertrieb in Japan, den USA und Europa Jahresabsatz der Brennstoffzellenfahrzeuge kann ab 2020 deutlich gesteigert werden Wasserstoff...
Emissionsfrei nach und in Hamburg: In der Hansestadt hat Toyota das Klimaschutzpotenzial und die Alltagstauglichkeit des Brennstoffzellenantriebs eindrucksvoll unter Beweis gestellt. Das Wichtigste in KĂŒrze Tour zeigt die Alltags- und Langstreckentauglichkeit des Brennstoffzellenantriebs GroĂes Potenzial auch...
1.000.000 Kilometer – Ein weiterer Meilenstein fĂŒr den Brennstoffzellenantrieb. Start war im September 2017 Einsatz an den Standorten Hamburg, MĂŒnchen und Stuttgart Weltweit gröĂte Mirai Flotte Ein weiterer Meilenstein fĂŒr den Brennstoffzellenantrieb: der RidePooling-Fahrdienst CleverShuttle hat mit...